매출과 순손익을 함께 보기
아메리칸항공그룹(AAL)이 미국 현지 10월 22일 공개한 3분기 결과예요. 매출 증가에도 GAAP 순손실은 전년 동기보다 커졌습니다.
| 항목 | 2026년 3분기 | 2025년 3분기 | 전년 동기 대비 |
|---|---|---|---|
| 매출 | 16,335 | 13,691 | +19.3% |
| 항공연료·관련세금 | 4,635 | 2,767 | +67.5% |
| GAAP 순손익 | −269 | −114 | 적자 확대 (손실 155백만 달러 증가) |
| 조정 순손익(비GAAP) | −182 | −111 | 적자 확대 (손실 71백만 달러 증가) |
표가 잘리면 좌우로 밀어 확인하세요.
마이너스는 손실입니다. 1~9월 누계와 구분했어요. 매출·연료비 증감률은 회사 발표 기준으로 표시값 단순계산과 다를 수 있습니다. 순손익은 전년 값이 음수이므로 일반 증감률을 적용하지 않고 표시값 기준 손실 증가액을 표기했습니다.
연료비 67.5% 증가, 순손실 확대
매출은 19.3% 늘었지만 항공연료·관련세금은 67.5% 늘었어요. 매출 규모뿐 아니라 비용과 손익을 함께 볼 이유입니다. 다만 순손실의 원인을 연료비 하나로 단정할 수는 없어요.
조정 순손실은 세후 특별항목 87백만달러를 제외한 회사의 비GAAP 지표예요. GAAP 순손실을 대체하는 수치로 읽지는 마세요.
미국 현지 10월 22일 발표
공식 발표일은 미국 현지 10월 22일입니다. 정확한 공개시각은 확인되지 않았습니다.
근거 [1]









































































아메리칸항공 매출 
























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